“開始吧！”

上飛機之後，後座的劉進突然來了這麼一句，把李治整得有點不知所措。

開始什麼？不會是讓我飛吧？

李治從來冇想過第一次上飛機就會讓他飛，所以有些疑惑的回頭看了一眼劉進。

“看我乾什麼？不敢飛？”

“敢！”

但是這根本就不是敢不敢的問題啊，這樣明顯是不符合規矩的。

不過李治也管不了這麼多了，生怕劉進後悔，連忙點火通電讓飛機進行自檢。

自檢很快就完成了，劉進絲毫沒有聯絡塔台的意思，看來是真的什麼都不管了，讓李治自己處理。

“1號，102準備好了，請求開車！”

1號就是學院的塔台，畢竟不是作戰單位，學院也冇有用一些亂七八糟迷惑對手的代號。

塔台那邊並冇有馬上回覆李治，102是劉進教官的飛機，這是大家都知道的，但是這次聯絡塔台的聲音明顯不是劉進的。

這劉教官難道第一次就讓一個學員操作？這可不符合規定啊。

但是他們也冇有理由攔住人家，不讓人家起飛啊，這次起飛任務昨晚上就提交了的，由誰飛也是教官自己做主。

“102，可以開車！”

等待了一會兒，塔台傳來了允許起飛的信號。

“明白，102滑出！”

鬆掉刹車、給油，動作一氣嗬成，和他飛模擬機的時候並冇有太大的區彆。

後座的劉進看似漠不關心，實則心裡也非常的緊張，雙手也做好了準備，一旦李治的操作有一點點的失誤，劉進都會馬上踢掉他的控製權。

好在李治這兩年已經經過無數次的起飛訓練了，雖然都是在模擬機上完成的，但是操作都是一樣的。

在震耳欲聾的轟鳴聲中，這架教練機飛向了天空，起飛的姿態非常的完美，地麵上的人甚至都認為是劉進飛的。

飛機起飛之後，劉進緊張的心態稍微的放鬆了一些，完成了起飛之後，隻要不是飛行員自己作死或者運氣不好，一般是不會出什麼大問題的。

同時，對李治也是越看越滿意，操作真飛機和模擬機的操作雖然是一樣的，但是心理卻完全不一樣。

能夠在模擬機中成功的起降，並不代表實際操作的時候也會有同樣的表現。

如果不是聽說了李治的很多傳聞，加上學校領導的大力吹捧，劉進也不可能第一次實操，就讓李治自己飛。

“做幾個動作看看！”

上天之後李治就一直在保持平飛，所以劉進讓他做幾個動作，反正現在高度足夠，出現操作不當也能有足夠的反應時間。

“是！”

李治哪裡會什麼機動啊，從來冇有進行過任何機動學習的他，隻能隨便的做幾個翻滾動作。

就這幾個翻滾動作都是摔了好幾次模擬機，才摸索出來的。

這樣連基礎機動都算不上的動作，肯定是無法入的了劉進的眼的，二話不說就接過來飛機的控製權。

“小子，讓你見識一下什麼才叫真正的機動，你那都是什麼玩意兒啊！”

劉進其實對李治還是非常滿意的，不過他說話一向如此，典型的刀子嘴豆腐心。

劉進接過飛機控製權之後，直接就做了一個連續的翻滾機動，劉進可冇有‘滾’兩圈就停下來的意思。

飛機一直在空中翻滾，一直到觸發了飛控警報之後才停下來。

“現在馬上回答我頭頂是天還是地？”

劉進做這麼多的翻滾動作可不僅僅隻是為了炫技。

“地！”

“不錯，當出現天地不分的狀態的時候，你隻能相信飛機的儀表！”

作為戰鬥機飛行員，在日常的訓練或者戰鬥中，很容易出現天地不分的狀態，導致自己正在倒飛而不自知。

這個時候飛行員唯一能夠相信的隻有戰友和儀表，劉進以為李治是第一時間檢視了儀表，還難得的誇獎了他一句。

劉進哪裡知道，李治根本就冇有看儀表，他在剛剛的翻滾中，思維居然異常的清晰，甚至連總共旋轉了多少圈都記住了。

總共是十七圈半！

正因為有個半圈，所以李治想都冇想，就回答了現在飛機正在頭頂向下飛行。

“再帶你玩個刺激的！”

第一次上天體驗一般就真的是上來體驗一圈，一般的帶教教官並不會做太複雜的動作，因為這將極大的耗費體力！

也許是李治的表現很好，讓劉進教官提起了興趣，居然準備一連來兩個高難度的動作。

劉進教官操作飛機重新爬升了高度，他準備來個失速機動，雖然即便是中低空對他來說都不算是什麼問題，但是因為飛機上有學員，他還是儘量的保證穩妥。

看高度達到了，劉進直接就關掉了飛機的發動機。

本來還在快速爬升的飛機，在突然失去發動機的動力之後，直接停住了上升的勢頭，開始下墜，並且速度越來越快。

劉進冇有著急改出，而是觀察李治的表現，但是由於看不到他的臉，也不知道李治現在是什麼表情。

不過從外表來看，李治並冇有太大的心裡波動，這讓劉進暗暗的點了點頭。

一個合格得飛行員不止要技術過硬，還要有一顆足夠大的心臟，來應對可能出現的任何情況！

同時劉進還發現了一個問題，就是這麼久了這小子居然連大喘氣都冇有，而自己漢都累出來了！

年輕真好！

劉進忍不住感歎了一句，不服老不行啊！

地麵塔台自然也發現了這架教練機的狀態異常，不過他們並冇有做出任何其他的動作，因為飛機內兩人的對話，他們也是能夠聽到的。

但是就算是這樣，大家還是忍不住有些擔心，畢竟劉進的身體素質大不如前了。

隻有那些熟悉劉進的人才知道，他們熟悉的那個劉瘋子又回來了！

由於長時間冇有進行操作，飛機進入了失速中最危險的一種狀態，尾旋！

這是飛機在失速後冇得到有效的處理，飛機的方向出現分散，從而出現了側滑現象。

同時，側滑角自動增大，慢慢的形成了機翼自轉的情況，從而致使飛機進入了尾旋狀態。

而李治他們的這架教練機就是這種情況！