告彆了那幫德國佬和固執的Fabia，LL帶著老婆ZZ和一腔熱血，踏上了南下的列車，活像個要去傳教的耶穌。

他滿腦子都是“改變世界”、“自主研發”之類的宏偉藍圖，感覺自己就像那孫悟空，馬上就要大鬨天宮了。

目的地是廣東佛山，一個以陶瓷和武術聞名的城市，如今也成了汽車零部件產業的聚集地。

LL要去的箭牌公司，就是一家專注於汽車零部件研發和生產的民營企業。

公司規模不大，CEO趙明倒是個人物，年紀輕輕，野心勃勃，張口閉口都是“顛覆行業”、“彎道超車”之類的，LL覺得和他挺對味兒。

LL被趙明任命為研發部門的經理，負責帶隊搞電動撐杆的正向設計。

這玩意兒說白了就是汽車後備箱門的支撐杆，以前都是老外壟斷，國內基本靠山寨。

LL琢磨著，憑咱這聰明才智，還搞不定一根破杆子？

可現實很快給了他一個大嘴巴子。

LL發現，電動撐杆這玩意兒看著簡單，實際上技術含量還挺高。

國外企業早就在覈心技術上申請了一堆專利，搞得LL他們想繞都繞不開。

“這幫老外，真TM狡猾！”

LL看著專利檔案，忍不住罵了一句。

電動撐杆的核心部件是阻尼器，它決定了後備箱門的開啟和關閉速度，以及使用時的平順性。

國外企業主要采用液壓阻尼和電磁阻尼兩種技術方案，但都被專利封鎖了。

LL和他的團隊絞儘腦汁，嘗試了各種方案，從氣壓阻尼到磁流變阻尼，結果都不理想。

最後，LL決定另辟蹊徑，采用機械阻尼的方案。

機械阻尼的原理很簡單，就是利用摩擦力來控製運動速度。

但難點在於，如何找到一種合適的摩擦材料，既要滿足效能要求，又要耐磨損、耐高溫、壽命長。

LL和他的團隊開始了一場漫長的材料試驗之旅。

他們從市場上蒐集了上百種摩擦材料，包括各種金屬、塑料、橡膠、陶瓷等等，然後進行各種測試，包括摩擦係數測試、磨損測試、高溫測試、壽命測試等等。

實驗室裡瀰漫著各種材料的味道，有的刺鼻，有的難聞，LL和他的團隊成員每天都像是在和化學武器打交道。

他們忍受著惡劣的環境，不厭其煩地進行著實驗，記錄著數據，分析著結果。

經過無數次的失敗和嘗試，LL終於找到了一種理想的摩擦材料——碳纖維摩擦片。

這種材料具有高強度、耐磨損、耐高溫等優點，完美地滿足了電動撐杆阻尼器的設計要求。

“LL，你真是個天才！”

當LL興奮地向團隊宣佈這個好訊息時，所有人都歡呼雀躍。

他們終於攻克了電動撐杆的核心技術難題，開發出了具有自主知識產權的電動撐杆產品。

這款產品不僅效能優異，成本也比國外產品低得多，很快就在市場上引起了轟動。

LL和他的團隊，用他們的智慧和汗水，點燃了中國汽車零部件產業的自主創新之火。

而LL的機械之心，也在這熊熊烈火中，得到了淬鍊和昇華……